Entenda como funciona o sistema de cobrança sem paradas e sem redução de velocidade

Fernando Lima

O sistema de pedágio Free Flow, que já funciona na rodovia Rio Santos (BR-101) desde 2023, instalou sua primeira praça no interior de São Paulo. A nova tecnologia começou a operar na quarta-feira (04) no pedágio do km 179 da Rodovia Laurentino Mascari (SP-333), entre Itápolis (SP) e Taquaritinga (SP).

A instalação do pedágio Free Flow faz parte do Programa Siga Fácil SP, que visa instalar o sistema nas rodovias concedidas à iniciativa privada. O investimento da praça da praça foi de R$ 17,5 milhões.

Como funciona?

O sistema funciona por meio de uma cobrança automática de carros em que os veículos não precisam parar, como nas cabines tradicionais e tampouco reduzir a velocidade, como nas cabines com Sem Parar, Connect Car e outras tags.

Através de pórticos instalados na rodovia, o sistema identifica os veículos eletronicamente, através de sensores, e reconhece o tipo, se é carro, caminhão, moto, ônibus, além de verificar quantos eixos tem o veículo, inclusive em condições de baixa visibilidade.

Sistema de funcionamento do pedágio Free Flow

Pagamento

O pagamento ocorrerá de duas formas. Quem já possui tag terá o pagamento debitado em sua operadora normalmente. Quem não possui, será identificado pela placa e terá um prazo de 15 dias para fazer o pagamento pela internet ou aplicativo de celular, totens de autoatendimento instalados na rodovia ou mesmo pelo WhatsApp da concessionária, no número 0800-326-3663.

Quem não efetuar o pagamento no prazo perde 5 pontos na carteira de habilitação além de multa.

Segundo a concessionária Econoroeste, a cobrança traz alguns benefícios. Dentre eles:

• Rapidez: como não é necessário reduzir a velocidade, isso economiza o tempo de viagem e traz maior fluidez no trânsito, principalmente em fins de semana e feriados prolongados
• Descontos: os usuários de tags contarão com descontos nas tarifas
• Segurança: menor risco de colisões traseiras com redução das frenagens.

A concessionária também informou que até 2033 todas as praças de pedágio serão substituídas, gradualmente, pelo Free Flow no trecho administrado.

Sistema começou a funcionar na SP-333, em Itápolis – Imagem Governo de SP