No início do mês chegou às lojas a versão aventureira light do subcompacto Mobi. Batizada de Way – e já apresentada na ocasião de lançamento do Mobi – ela vem com a missão de melhorar as vendas do modelo, que fechou o mês maio com 2.407 unidades emplacadas – 820 unidades atrás do rival VW Up!, segundo dados da Fenabrave.

O Mobi Way parte de R$ 39.300 e chega a R$ 43.800 na versão WayOn, mais completa. Em relação ao MobiLike, a versão aventureira ostenta parachoques mais parrudos, barras longitudinais de teto e molduras nas caixas das rodas. A suspensão ganha barra estabilizadora no eixo dianteiro, que compensa a inclinação lateral em curvas, já esta versão é 15 mm mais alta que as outras. As demais configurações contam com amortecedores Power Shock no eixo dianteiro, que fazem as vezes da barra estabilizadora. Já os pneus são os mesmos para todos os modelos, 175/65 R14.

O Diretor de Engenharia da Fiat, Claudio DeMaria, faz questão de enaltecer que o Mobi não é um “Mini-Uno”. Segundo o executivo, a novidade possui um novo conceito de pavimentação frontal e central em peça única afim de reduzir o peso, além do processo de fabricação ser muito mais moderno. A carroceria pesa apenas 352,9 kg e o carro como um todo é 40,4 kg mais leve que o irmão Uno (ambos na versão Way).

Rodando com o pequeno aventureiro por estradas pavimentadas e de terra batida, com buracos e até lama, dá para perceber que o comportamento da suspensão, de fato, merece elogios uma vez que absorve muito bem a buraqueira e mantem o conforto para os ocupantes.

O motor, no entanto, é o conhecido 1.0 Fire de quatro cilindros, que gera 75 cavalos e 9,9 kgf.m no etanol. Mesmo com apenas 940 kg, ele penou nas subidas – isso porque havia apenas dois ocupantes no carro. O propulsor de três cilindros que a Fiat está desenvolvendo e chegará primeiro no Uno ainda não tem previsão de lançamento. Outro equipamento que está demorando para chegar é o sistema Live On, que utiliza o smartphone como central multimídia e que é uma das principais inovações do pequeno Mobi. De acordo com o diretor Carlos Eugênio Dutra, o atraso se deu por conta de alguns problemas de adaptação ao sistema IOS da Apple, mas que ele deve chegar ao mercado no início do segundo semestre. O preço ainda não foi divulgado.

Com a chegada do Mobi Way, a Fiat estima que as vendas dop modelo atinjam as 4 mil unidades mensais nos próximos meses. Dentro da gama, a versão aventureira deve representar 35% do mix.

Confira o que oferece cada versão:

Mobi Way (R$ 39.300): Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com one-touch, travas elétricas, chave canivete com telecomando, limpador, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, cargo box, volante com regulagem de altura, banco traseiro bipartido, computador de bordo e lane change (ao pressionar levemente a alavanca de seta na direção desejada o sistema acionará as setas por cinco vezes).

Opcional Pack Tech 1: Rádio Connect com USB e entrada auxiliar, volante multifuncional e alarme

Mobi WayOn  (R$ 43.800): Os ítens da versão Way mais rodas de liga leve de 14”, rádio Uconnect com USB e Bluetooth, retrovisores externos elétricos com rebatimento, alças de segurança, sensor de estacionamento, banco do motorista com regulagem de altura, farol de neblina, acabamento interno em preto brilhante, alças de segurança.

Não há opcionais.

Como calcular o consumo real do seu carro?

Todo bom e curioso motorista busca na internet saber o consumo de seu carro, do motorista mais iniciante até o mais experiente. Este controle é uma necessidade muito importante para saber quando é necessário reparos no motor de seu carro, principalmente quando ele está consumindo muito mais do que o normal. Você pode ter um vazamento, um problema no motor e que podem piorar mais ainda com o tempo, além de te darem um bom prejuízo financeiro.

Os carros que tem computador de bordo normalmente fazem este cálculo, dependendo de como você tem dirigido seu veículo. O problema é que os valores muitas vezes acabam saindo um pouco fora de uma margem de erro segura, mascarando um consumo um pouco mais alto que pode ser consequência de uma dirigibilidade piorada ou problemas com o veículo.

Para fazer um cálculo que seja o mais próximo da realidade possível, o motorista deve anotar, preferencialmente em um caderno de anotações as seguintes informações em todas as vezes que abastecer o veículo: quilometragem atual no hodômetro, total de litros que foram colocados no tanque e valor gasto no abastecimento. O valor gasto não influencia diretamente no consumo, mas te dará uma idéia do quanto seu carro custa por mês.

No primeiro reabastecimento, você não irá saber o consumo. Mas a partir do segundo, dá pra ter uma idéia. E você ainda poderá colocar uma classificação a parte, escrevendo, por exemplo, se durante a semana de um dado grupo de reabastecimentos você utilizou seu veículo mais na cidade ou na estrada, pois o consumo em cada situação será diferente.

Vamos calcular o consumo com um exemplo. Imagine um veículo 0 km com o tanque cheio. O hodômetro marca 0 km, que deve ser anotado no seu caderninho. Você coloca, digamos que 50 litros de gasolina, que totalizam R$140,00. Após rodar 50 quilômetros com o veículo novo, você faz um novo abastecimento de 5 litros, com um custo de R$14,00.

Isto significa que com 5 litros o motorista percorreu um total de 50 quilômetros, obtendo um rendimento de 10 quilômetros por litro. Imaginemos agora que ele fez um novo abastecimento quando o hodômetro marcou 131 quilômetros, colocando um total de 10 litros no tanque, gastando R$50,00 com o abastecimento. Como ele já tinha percorrido no primeiro abastecimento 50 km, do segundo valor eu subtraio 50 km, me dando um total de 81 km percorridos. Como eu coloquei 10 litros no tanque apenas, isso significa que eu tive um rendimento de 8,1 km por litro de gasolina.

Estes são valores estimados, que podem variar um pouco. Após você obter 3 a 4 resultados, faça uma média entre eles e analise qual o consumo de seu veículo. Pesquise em revistas e na internet qual o consumo ideal do mesmo para você ter uma base de comparação e saber se há algum problema com seu carro ou a forma que você dirige. Quanto maior seu cuidado e controle nessa hora, melhor será para a manutenção de seu carro.